Sadašnje stanje istraživanja primjene letećeg pepela u cestogradnji

Primjena elektrofilterskog pepela u podlozi kolovoza uglavnom je koncentrisana na dva aspekta: materijali stabilizirani elektrofilterskim pepelom (kreč i elektrofilterski pepeo) i materijali stabilizirani cementnim pepelom. Ova dva materijala su sastavljena u nacionalnim standardima, tehnologija je relativno zrela i ima mnogo praktičnih primjena. Nanošenje elektrofilterskog pepela na kolničke površine je uglavnom asfaltna mješavina i cementno betonska površina. Jiao Hua sa Univerziteta Chang'an u svom magistarskom radu pokazuje da kada elektrofilterski pepeo zamijeni sav rudni prah u AC-16 asfaltnoj mješavini, on ima lošiju otpornost na pucanje na niskim temperaturama i bolju stabilnost pri visokim temperaturama od onog pomiješanog s rudnim prahom. , stabilnost vode je poboljšana, ali učinak nije izvanredan. Xie Jun, Wu Shaopeng i drugi proučavali su učinak letećeg pepela za površinsku obradu i vezivnog sredstva na oštećenje asfaltne mješavine od vlage. Kombinacija punila sa sredstvom za spajanje i elektrofilterskim pepelom naziva se kompozitni modifikator elektrofilterskog pepela. Svojstva kompozitnog modifikatora letećeg pepela uglavnom su karakterizirala skenirajuća elektronska mikroskopija i infracrvena spektroskopija Fourierove transformacije. Kao punilo, njegov učinak na osjetljivost asfaltnih mješavina na vlagu procijenjen je neizravnim ispitivanjima modula vlačne krutosti, statičkog puzanja i neizravnim ispitivanjima na vlačni zamor. Rezultati pokazuju da asfaltna mješavina s kompozitnim modifikatorom letećeg pepela ima visoku indirektnu vlačnu čvrstoću i omjer vlačne čvrstoće tijekom mraza i odličnu osjetljivost na vlagu. Osim toga, kompozitna asfaltna mješavina modificirana modifikatorom letećeg pepela pokazala je bolji modul krutosti, otpornost na trajne deformacije i vijek trajanja nakon specifičnog tretmana oštećenja od vlage. Zaključak: Kompozitni modifikator letećeg pepela može efikasno poboljšati osetljivost asfaltne mešavine na vlagu.

Nasipi od letećeg pepela se takođe široko koriste u putnoj tehnici, posebno na deonicama puteva sa mekim tlom. Može u potpunosti iskoristiti malu težinu letećeg pepela za smanjenje vlastite težine nasipa i dodatnog naprezanja temelja mekog tla, čime se smanjuje potpuno slijeganje i poboljšava stabilnost nasipa. Slično tome, punjenje letećeg pepela zemljom sa visokim punjenjem na mostobranu može poboljšati problem preskakanja mostobrana uzrokovan slijeganjem uzrokovanom vlastitom težinom tla sa visokim punjenjem na mostobranu. Liu Tiejun je proučavao mehanička svojstva elektrofilterskog pepela koji se koristi kao punilo nasipa i došao do sljedećih zaključaka: suha gustoća elektrofilterskog pepela pokazala je trend prvo povećanja, a zatim opadanja s povećanjem sadržaja vlage, a maksimalna suha gustina sadržaja vlage iznosio je 19%; Koeficijent propusnosti pepela od ugljena opada eksponencijalno s povećanjem suhe gustine. Kada je suva gustina elektrofilterskog pepela manja od 1,35 g/cm3, suva gustina gotovo da nema uticaja na njegov koeficijent propusnosti; kohezija elektrofilterskog pepela se povećava sa sadržajem vode Kada se sadržaj vlage u elektrofilterskom pepelu povećava i smanjuje, a smanjenje je sporo kada je sadržaj vlage manji od 26%, inače se smanjuje brže; kada se sadržaj vlage u letećem pepelu poveća za 1%, unutrašnji ugao trenja se smanjuje za oko 0,25°; Kohezija pepela od ugljena raste linearno sa povećanjem stepena zbijenosti, dok unutrašnji ugao trenja elektrofilterskog pepela raste eksponencijalno sa povećanjem stepena zbijenosti; sadržaj vlage u elektrofilterskom pepelu Što je bliže optimalnom sadržaju vlage ili bliže 100% zbijenosti, to je manji ugao kohezije i unutrašnjeg trenja sa povećanjem vremena vibracija i lakše je doći do stabilnog stanja u ranim fazama. faza vibracije. Chen Yunyong i Gao Liang su također proveli ispitivanja modela u zatvorenom prostoru na ojačanim nasipima od letećeg pepela. Prema principu sličnosti, dvojica muškaraca su smanjili stvarni nasip u omjeru 1:8 i koristili dvosmjernu geomrežu kao materijal za ojačanje, te su izvršili eksperimentalna istraživanja naprezanja i deformacije nasipa ojačanog elektrofilterskim pepelom. Rezultati pokazuju da se neravnomjerno slijeganje nasipa od elektrofilterskog pepela može značajno smanjiti armiranjem geomrežom, a može se značajno poboljšati nosivost nasipa.

Izvor sadržaja: Fly Ash Industry Alliance