L'aplicació de cendres volants a la base del paviment es concentra principalment en dos aspectes: materials estabilitzats de cendres volants (calç i cendres volants) i materials estabilitzats de cendres volants de ciment. Aquests dos materials s'han compilat en estàndards nacionals, la tecnologia és relativament madura i hi ha moltes aplicacions pràctiques. L'aplicació de cendres volants a les superfícies del paviment és principalment la superfície de la barreja d'asfalt i la superfície de formigó de ciment. La investigació de Jiao Hua, de la Universitat de Chang'an, a la seva tesi de màster, mostra que quan les cendres volants substitueixen tota la pols de mineral en la barreja d'asfalt AC-16, té una menor resistència a les esquerdes a baixa temperatura i una millor estabilitat a alta temperatura que la barrejada amb pols de mineral. , s'ha millorat l'estabilitat de l'aigua però l'efecte no és destacable. Xie Jun, Wu Shaopeng i altres van estudiar l'efecte de les cendres volants del tractament superficial i l'agent d'acoblament sobre el dany per humitat de la mescla d'asfalt. La combinació de farciment amb un agent d'acoblament i cendres volants s'anomena modificador de cendres volants compost. Les propietats del modificador de cendres volants compostes es van caracteritzar principalment per la microscòpia electrònica d'escaneig i l'espectroscòpia infraroja de transformada de Fourier. Com a farciment, el seu efecte sobre la sensibilitat a la humitat de les mescles d'asfalt es va avaluar mitjançant proves de mòdul de rigidesa a la tracció indirecta, fluïdesa estàtica i proves de fatiga per tracció indirecta. Els resultats mostren que la mescla d'asfalt amb modificador de cendres volants composta té una alta resistència a la tracció indirecta i una relació de resistència a la tracció durant les gelades i té una excel·lent sensibilitat a la humitat. A més, la barreja d'asfalt modificada amb modificador de cendres volants composta va mostrar un millor mòdul de rigidesa, resistència a la deformació permanent i vida a la fatiga després d'un tractament específic de danys per humitat. Conclusió: el modificador de cendres volants compost pot millorar eficaçment la sensibilitat a la humitat de la mescla d'asfalt.
Els terraplens de cendres volants també s'utilitzen àmpliament en l'enginyeria de carreteres, especialment en seccions de carreteres de fonamentació de sòls tous. Pot aprofitar al màxim el pes lleuger de la cendra volant per reduir el pes propi del terraplè i l'estrès addicional de la base del sòl tou, reduint així l'assentament total i millorant l'estabilitat del terraplè. De la mateixa manera, omplir cendres volants amb el sòl d'alt farciment al cap de pont pot millorar el problema de salt del cap de pont causat per l'assentament causat pel pes propi del sòl d'alt farciment al cap de pont. Liu Tiejun va estudiar les propietats mecàniques de les cendres volants utilitzades com a farciment del terraplè i va arribar a les següents conclusions: la densitat seca de les cendres volants va mostrar una tendència d'augment primer i després de disminució amb l'augment del contingut d'humitat i la densitat màxima seca del contingut d'humitat. era del 19%; El coeficient de permeabilitat de les cendres de carbó disminueix exponencialment amb l'augment de la densitat seca. Quan la densitat seca de cendres volants és inferior a 1,35 g/cm3, la densitat seca gairebé no té cap efecte sobre el seu coeficient de permeabilitat; la cohesió de les cendres volants augmenta amb el contingut d'aigua Quan el contingut d'humitat de les cendres volants augmenta i disminueix, i la disminució és lenta quan el contingut d'humitat és inferior al 26%, en cas contrari, disminueix més ràpidament; quan el contingut d'humitat de les cendres volants augmenta un 1%, l'angle de fricció intern disminueix uns 0,25 °; La cohesió de les cendres de carbó augmenta linealment amb l'augment del grau de compactació, mentre que l'angle de fricció intern de les cendres volants augmenta exponencialment amb l'augment del grau de compactació; el contingut d'humitat de la cendra volant Com més a prop del contingut d'humitat òptim o com més propera al 100% de compactació, menor serà la disminució de la cohesió i l'angle de fricció intern amb l'augment dels temps de vibració, i és més fàcil arribar a un estat estable a principis. etapa de vibració. Chen Yunyong i Gao Liang també van realitzar proves de models interiors en terraplens de cendres volants reforçats. Segons el principi de similitud, els dos homes van reduir el terraplè real en una proporció d'1:8 i van utilitzar una geogrilla bidireccional com a material de reforç, i van realitzar investigacions experimentals sobre la tensió i la tensió del terraplè reforçat amb cendres volants. Els resultats mostren que l'assentament desigual del terraplè de cendres volants es pot reduir significativament mitjançant el reforç de la geomalla i la capacitat de suport del terraplè es pot millorar significativament.
Font del contingut: Fly Ash Industry Alliance
Hora de publicació: 10-jul-2023