Anvendelsen af flyveaske i belægningsbunden er hovedsageligt koncentreret i to aspekter: flyveaske (kalk og flyveaske), stabiliserede materialer og cementflyveaskestabiliserede materialer. Disse to materialer er blevet samlet i nationale standarder, teknologien er relativt moden, og der er mange praktiske anvendelser. Påføringen af flyveaske på belægningsoverflader er hovedsageligt asfaltblandingsoverflade og cementbetonoverflade. Jiao Hua fra Chang'an Universitys forskning i sin kandidatafhandling viser, at når flyveaske erstatter al malmpulver i AC-16 asfaltblanding, har den dårligere lavtemperaturrevnemodstand og bedre højtemperaturstabilitet end den, der blandes med malmpulver. , vandstabiliteten er blevet forbedret, men effekten er ikke enestående. Xie Jun, Wu Shaopeng og andre undersøgte effekten af overfladebehandling flyveaske og koblingsmiddel på fugtskader af asfaltblanding. At kombinere fyldstof med et koblingsmiddel og flyveaske kaldes en sammensat flyveaskemodifikator. Egenskaberne af den sammensatte flyveaskemodifikator blev hovedsageligt karakteriseret ved scanning elektronmikroskopi og Fourier transform infrarød spektroskopi. Som fyldstof blev dets effekt på fugtfølsomheden af asfaltblandinger evalueret ved indirekte trækstivhedsmodultest, statisk krybning og indirekte træktræthedstest. Resultaterne viser, at asfaltblandingen med sammensat flyveaskemodificerende middel har høj indirekte trækstyrke og trækstyrkeforhold under frost og har fremragende fugtfølsomhed. Derudover viste den sammensatte flyveaskemodificerende asfaltblanding bedre stivhedsmodul, modstandsdygtighed over for permanent deformation og udmattelseslevetid efter specifik fugtskadebehandling. Konklusion: Den sammensatte flyveaskemodifier kan effektivt forbedre asfaltblandingens fugtfølsomhed.
Flyveaskevolde anvendes også i vid udstrækning inden for vejteknik, især i vejstrækninger med blødt jordfundament. Den kan udnytte flyveaskens lette vægt til at reducere dæmningens egenvægt og den ekstra belastning af blødt jordfundament og derved reducere den samlede sætning og forbedre dæmningsstabiliteten. Tilsvarende kan påfyldning af flyveaske med den højfyldende jord ved brohovedet forbedre brohovedspringningsproblemet forårsaget af sætningen forårsaget af selvvægten af den højfyldende jord ved brohovedet. Liu Tiejun undersøgte de mekaniske egenskaber af flyveaske, der blev brugt som fyldstof til dæmninger, og kom til følgende konklusioner: flyveaskens tørre massefylde viste en tendens til først at stige og derefter falde med stigningen i fugtindholdet og den maksimale tørtæthed af fugtindholdet var 19%; Permeabilitetskoefficienten for kulaske falder eksponentielt med stigningen i tør densitet. Når den tørre densitet af flyveaske er mindre end 1,35 g/cm3, har den tørre densitet næsten ingen effekt på dens permeabilitetskoefficient; flyveaskens sammenhæng stiger med vandindholdet Når fugtindholdet i flyveaske stiger og falder, og faldet er langsomt, når fugtindholdet er mindre end 26 %, ellers falder det hurtigere; når flyveaskens fugtindhold stiger med 1%, falder den indre friktionsvinkel med ca. 0,25°; Kohæsionen af kulaske stiger lineært med stigningen i komprimeringsgraden, mens den indre friktionsvinkel af flyveaske øges eksponentielt med stigningen i komprimeringsgraden; fugtindholdet i flyveaske Jo tættere på det optimale fugtindhold eller jo tættere på 100 % komprimering, jo mindre fald i kohæsion og indre friktionsvinkel med stigningen af vibrationstider, og det er lettere at nå en stabil tilstand tidligt vibrationsstadiet. Chen Yunyong og Gao Liang udførte også indendørs modeltest på forstærkede flyveaskevolde. Efter lighedsprincippet nedskalerede de to mænd selve volden i forholdet 1:8 og brugte tovejs geonet som forstærkningsmateriale og udførte eksperimentel forskning i spændingen og belastningen af den flyveaskeforstærkede vold. Resultaterne viser, at den ujævne sætning af flyveaskevolden kan reduceres væsentligt ved geonetforstærkning, og voldens bæreevne kan forbedres væsentligt.
Indholdskilde: Fly Ash Industry Alliance
Indlægstid: Jul-10-2023