Tá cur i bhfeidhm fuinseog eitilt sa bhonn pábhála dírithe go príomha ar dhá ghné: ábhair chobhsaithe fuinseog eitilt (aol agus fuinseog eitilt) agus ábhair chobhsaithe fuinseog eitilt stroighne. Tá an dá ábhar seo curtha le chéile i gcaighdeáin náisiúnta, tá an teicneolaíocht sách aibí, agus tá go leor iarratais phraiticiúla ann. Is é dromchla meascáin asfalt agus dromchla coincréite stroighne den chuid is mó fuinseog eitilt a chur i bhfeidhm ar dhromchlaí pábhála. Léiríonn taighde Jiao Hua ó Ollscoil Chang'an ina thráchtas máistreachta, nuair a chuirtear fuinseog eitilt in ionad gach púdar méine i meascán asfalt AC-16, go bhfuil friotaíocht crack íseal-teocht níos boichte aige agus cobhsaíocht ardteochta níos fearr ná é sin measctha le púdar méine. , tá an cobhsaíocht uisce feabhsaithe ach níl an éifeacht gan íoc. Rinne Xie Meitheamh, Wu Shaopeng, agus daoine eile staidéar ar éifeacht cóireála dromchla fuinseog eitilt agus gníomhaire cúplála ar damáiste taise de mheascán asfalt. Tugtar modhnóir fuinseog eitilt ilchodach ar fhiller a chomhcheangal le gníomhaire cúplála agus le fuinseog eitilt. Ba iad tréithe an mhodhnóra ilchodaigh luaithrigh eitilt ná micreascópacht leictreoin a scanadh agus speictreascópacht infridhearg Fourier a chlaochlú. Mar fhiller, rinneadh measúnú ar a éifeacht ar íogaireacht taise meascáin asfalt le tástálacha modulus stiffness teanntachta indíreacha, creep statach, agus tástálacha tuirse teanntachta indíreacha. Léiríonn na torthaí go bhfuil neart teanntachta indíreach ard agus cóimheas neart teanntachta ag an meascán asfalt le modhnóir fuinseog eitilt ilchodach le linn sioc agus tá íogaireacht taise den scoth aige. Ina theannta sin, léirigh an meascán asfalt modhnaithe fuinseog eitilt ilchodach modulus stiffness níos fearr, friotaíocht le dífhoirmiúchán buan, agus saol tuirse tar éis cóireála damáiste taise ar leith. Conclúid: Is féidir leis an modhnóir fuinseog eitilt ilchodach feabhas a chur go héifeachtach ar íogaireacht taise an mheascáin asfalt.
Úsáidtear claífoirt fuinseog eitilt go forleathan freisin in innealtóireacht bóithre, go háirithe i gcodanna bóithre bunús ithreach bog. Féadann sé úsáid iomlán a bhaint as meáchan éadrom fuinseog eitilt chun meáchan an chlaífoirt féin agus an strus breise a bhaineann le bunús bog ithreach a laghdú, rud a laghdóidh an lonnaíocht iomlán agus feabhas a chur ar chobhsaíocht an chlaífoirt. Mar an gcéanna, is féidir le fuinseog eitilt a líonadh leis an ithir ard-líonadh ag ceann an droichid feabhas a chur ar an bhfadhb léim ceann an droichid de bharr an tsocraithe de bharr féin-mheáchan na hithreach ard-líonta ag ceann an droichid. Rinne Liu Tiejun staidéar ar airíonna meicniúla fuinseog eitilt a úsáidtear mar fhiller claífoirt agus tháinig sé ar na conclúidí seo a leanas: léirigh dlús tirim fuinseog eitilt treocht ag méadú ar dtús agus ansin ag laghdú le méadú ar an ábhar taise, agus an dlús tirim uasta cion taise. bhí 19%; Laghdaíonn comhéifeacht tréscaoilteachta fuinseoige guail go heaspónantúil le méadú ar dhlús tirim. Nuair a bhíonn an dlús tirim fuinseog eitilt níos lú ná 1.35g/cm3, tá an dlús tirim beagnach aon éifeacht ar a chomhéifeacht tréscaoilteachta; méaduithe comhtháthú fuinseog eitilt leis an ábhar uisce Nuair a mhéadaíonn agus laghdaítear cion taise na fuinseog eitilt, agus go bhfuil an laghdú mall nuair a bhíonn an cion taise níos lú ná 26%, ar shlí eile laghdaítear níos tapúla; nuair a mhéadaíonn cion taise fuinseog eitilt 1%, laghdaítear an uillinn cuimilte inmheánach thart ar 0.25 °; Méadaíonn comhtháthú na fuinseoige guail go líneach le méadú ar an gcéim dhlúthúcháin, agus méadaíonn uillinn cuimilte inmheánach na fuinseoige eitilt go heaspónantúil le méadú ar an gcéim dhlúthúcháin; an cion taise de luaith eitilt An níos gaire don cion taise is fearr nó an níos gaire do dhlúthú 100%, is lú an laghdú ar an comhtháthú agus uillinn cuimilte inmheánach leis an méadú ar amanna creathadh, agus tá sé níos éasca a bhaint amach ar staid cobhsaí go luath céim an chreathadh. Rinne Chen Yunyong agus Gao Liang tástálacha samhlacha faoi dhíon ar chlaífoirt athneartaithe fuinseoige. De réir phrionsabal na cosúlachta, laghdaigh an bheirt fhear an claífort iarbhír ag cóimheas 1:8 agus d'úsáid siad geogrid déthreo mar ábhar athneartaithe, agus rinne siad taighde turgnamhach ar strus agus brú an chlaífoirt athneartaithe fuinseog eitilt. Léiríonn na torthaí gur féidir laghdú suntasach a dhéanamh ar shocrú míchothrom an chlaífort fuinseog eitilt trí atreisiú geogrid, agus is féidir feabhas mór a chur ar chumas iompair an chlaífoirt.
Foinse ábhair: Fly Ash Industry Alliance
Am postála: Jul-10-2023