A pernye alkalmazási kutatásának jelenlegi helyzete az útépítésben

A pernye felhordása a járdaalapban elsősorban két szempontra koncentrálódik: pernye (mész és pernye) stabilizált anyagokra és cementpernye stabilizált anyagokra. Ezt a két anyagot nemzeti szabványokba foglalták össze, a technológia viszonylag kiforrott, és számos gyakorlati alkalmazás létezik. A pernye felhordása a járdafelületekre főként aszfalt keverék felület és cementbeton felület. Jiao Hua, a Chang'an Egyetem mesterdolgozatában végzett kutatása azt mutatja, hogy amikor az AC-16 aszfaltkeverékben a pernye helyettesíti az összes ércport, akkor annak gyengébb az alacsony hőmérsékletű repedésállósága és jobb a magas hőmérsékletű stabilitása, mint az ércporral kevertnek. , a vízstabilitás javult, de a hatás nem kiemelkedő. Xie Jun, Wu Shaopeng és mások a felületkezelő pernye és a kötőanyag hatását vizsgálták az aszfaltkeverék nedvességkárosodására. A töltőanyag kötőanyaggal és pernye kombinálását kompozit pernye módosítónak nevezik. A kompozit pernye módosító tulajdonságait elsősorban pásztázó elektronmikroszkóppal és Fourier transzformációs infravörös spektroszkópiával jellemezték. Töltőanyagként az aszfaltkeverékek nedvességérzékenységére gyakorolt ​​hatását közvetett szakítószilárdsági modulus-vizsgálatokkal, statikus kúszási és közvetett szakítófáradási vizsgálatokkal értékeltük. Az eredmények azt mutatják, hogy a kompozit pernyemódosítót tartalmazó aszfaltkeverék fagy alatti szakítószilárdsága és szakítószilárdsági aránya magas, nedvességérzékenysége pedig kiváló. Ezen túlmenően, a kompozit pernye módosítóval módosított aszfaltkeverék jobb merevségi modulust, tartós deformációval szembeni ellenállást és kifáradási élettartamot mutatott specifikus nedvességkárosítás után. Következtetés: A kompozit pernye módosító hatékonyan javíthatja az aszfaltkeverék nedvességérzékenységét.

A pernyetöltést az útépítésben is széles körben alkalmazzák, különösen a puha talajú alapozású útszakaszokon. Teljes mértékben ki tudja használni a pernye könnyű súlyát, hogy csökkentse a töltés saját tömegét és a puha talaj alapozásának további igénybevételét, ezáltal csökkentve a teljes ülepedést és javítva a töltés stabilitását. Hasonlóképpen, a pernye feltöltése a hídfőnél a nagy töltetű talajjal javíthatja a hídfőben lévő nagy töltetű talaj önsúlya által okozott letelepedés okozta hídfőugrási problémát. Liu Tiejun a töltéstöltőanyagként használt pernye mechanikai tulajdonságait tanulmányozta, és a következő következtetésekre jutott: a pernye száraz sűrűsége először emelkedő, majd a nedvességtartalom növekedésével csökkenő tendenciát mutatott, és a nedvességtartalom maximális száraz sűrűsége. 19% volt; A szénhamu permeabilitási együtthatója exponenciálisan csökken a száraz sűrűség növekedésével. Ha a pernye száraz sűrűsége kisebb, mint 1,35 g/cm3, a száraz sűrűség szinte nincs hatással a permeabilitási együtthatójára; a pernye kohéziója a víztartalommal növekszik Amikor a pernye nedvességtartalma növekszik és csökken, és a csökkenés lassú, ha a nedvességtartalom kevesebb, mint 26%, ellenkező esetben gyorsabban csökken; ha a pernye nedvességtartalma 1%-kal nő, a belső súrlódási szög körülbelül 0,25°-kal csökken; A kőszén hamu kohéziója lineárisan nő a tömörítési fok növekedésével, míg a pernye belső súrlódási szöge exponenciálisan nő a tömörítési fok növekedésével; a pernye nedvességtartalma Minél közelebb van az optimális nedvességtartalomhoz, vagy minél közelebb a 100%-os tömörítéshez, annál kisebb a kohézió és a belső súrlódási szög csökkenése a rezgési idők növekedésével, és könnyebben elérhető a stabil állapot korai szakaszában. a vibráció szakasza. Chen Yunyong és Gao Liang beltéri modellteszteket is végzett megerősített pernyetöltéseken. A két férfi a hasonlóság elve szerint 1:8 arányban lekicsinyítette a tényleges töltést, és erősítőanyagként kétirányú georácsot használt, valamint kísérleti kutatásokat végeztek a pernye erősítésű töltés feszültségére és nyúlására. Az eredmények azt mutatják, hogy a pernye töltés egyenetlen ülepedése georács megerősítéssel jelentősen csökkenthető, a töltés teherbíró képessége pedig jelentősen javítható.

Tartalom forrása: Fly Ash Industry Alliance