Situasi Saat Ini Penelitian Penerapan Fly Ash dalam Rekayasa Jalan

Penerapan fly ash pada dasar perkerasan terutama terkonsentrasi pada dua aspek: material stabilisasi fly ash (kapur dan fly ash) dan material stabilisasi fly ash semen. Kedua bahan ini telah disusun menjadi standar nasional, teknologinya relatif matang, dan banyak penerapan praktisnya. Penerapan fly ash pada permukaan perkerasan terutama pada permukaan campuran aspal dan permukaan beton semen. Penelitian Jiao Hua dari Universitas Chang'an dalam tesis masternya menunjukkan bahwa ketika fly ash menggantikan semua bubuk bijih dalam campuran aspal AC-16, ia memiliki ketahanan retak suhu rendah yang lebih buruk dan stabilitas suhu tinggi yang lebih baik dibandingkan yang dicampur dengan bubuk bijih. , stabilitas air telah ditingkatkan tetapi efeknya tidak luar biasa. Xie Jun, Wu Shaopeng, dan lainnya mempelajari pengaruh perlakuan permukaan fly ash dan bahan penggandeng terhadap kerusakan kelembaban campuran aspal. Penggabungan bahan pengisi dengan bahan penggandeng dan abu terbang disebut pengubah abu terbang komposit. Sifat-sifat pengubah abu terbang komposit terutama dikarakterisasi dengan pemindaian mikroskop elektron dan spektroskopi inframerah transformasi Fourier. Sebagai bahan pengisi, pengaruhnya terhadap sensitivitas kelembaban campuran aspal dievaluasi dengan uji modulus kekakuan tarik tidak langsung, mulur statis, dan uji kelelahan tarik tidak langsung. Hasil penelitian menunjukkan bahwa campuran aspal dengan komposit pengubah fly ash memiliki rasio kuat tarik tidak langsung dan kuat tarik yang tinggi pada saat beku serta memiliki sensitivitas kelembaban yang sangat baik. Selain itu, campuran aspal modifikasi modifikator fly ash komposit menunjukkan modulus kekakuan yang lebih baik, ketahanan terhadap deformasi permanen, dan umur kelelahan setelah perlakuan kerusakan kelembaban spesifik. Kesimpulan: Pengubah fly ash komposit dapat secara efektif meningkatkan sensitivitas kelembaban campuran aspal.

Tanggul fly ash juga banyak digunakan dalam rekayasa jalan, terutama pada ruas jalan pondasi tanah lunak. Hal ini dapat memanfaatkan sepenuhnya bobot ringan fly ash untuk mengurangi bobot tanggul sendiri dan tekanan tambahan pada pondasi tanah lunak, sehingga mengurangi penurunan total dan meningkatkan stabilitas tanggul. Demikian pula, pengisian fly ash dengan tanah pengisi tinggi di ujung jembatan dapat memperbaiki masalah loncatan ujung jembatan yang disebabkan oleh penurunan yang disebabkan oleh berat sendiri dari tanah pengisi tinggi di ujung jembatan. Liu Tiejun mempelajari sifat mekanik abu terbang yang digunakan sebagai pengisi timbunan dan sampai pada kesimpulan sebagai berikut: kepadatan kering abu terbang menunjukkan tren meningkat terlebih dahulu dan kemudian menurun dengan meningkatnya kadar air, dan kepadatan kering maksimum kadar air. adalah 19%; Koefisien permeabilitas abu batubara menurun secara eksponensial dengan meningkatnya densitas kering. Ketika kepadatan kering abu terbang kurang dari 1,35g/cm3, kepadatan kering hampir tidak berpengaruh pada koefisien permeabilitasnya; kohesi abu terbang meningkat seiring dengan kadar air Ketika kadar air abu terbang meningkat dan menurun, dan penurunannya lambat ketika kadar air kurang dari 26%, sebaliknya akan menurun lebih cepat; ketika kadar air abu terbang meningkat sebesar 1%, sudut gesekan internal berkurang sekitar 0,25°; Kohesi abu batubara meningkat secara linier dengan meningkatnya derajat pemadatan, sedangkan sudut gesek internal abu terbang meningkat secara eksponensial dengan meningkatnya derajat pemadatan; kadar air abu terbang Semakin mendekati kadar air optimum atau semakin mendekati pemadatan 100% maka penurunan kohesi dan sudut gesek internal semakin kecil seiring bertambahnya waktu getaran, dan semakin mudah mencapai keadaan stabil di awal tahap getaran. Chen Yunyong dan Gao Liang juga melakukan uji model dalam ruangan pada tanggul fly ash yang diperkuat. Berdasarkan prinsip kesamaan, kedua orang tersebut memperkecil tanggul sebenarnya dengan perbandingan 1:8 dan menggunakan geogrid dua arah sebagai bahan perkuatan, serta melakukan penelitian eksperimental terhadap tegangan dan regangan tanggul yang diperkuat abu terbang. Hasilnya menunjukkan bahwa penurunan timbunan fly ash yang tidak merata dapat dikurangi secara signifikan dengan perkuatan geogrid, dan daya dukung timbunan dapat ditingkatkan secara signifikan.

Sumber konten: Aliansi Industri Fly Ash