Метод за идентификација на летечка пепел

Денешната летечка пепел содржи големо количество сулфид или сулфат (како гипс и сл.), што се разликува од традиционалната летечка пепел. Доколку се користи во бетон без испитување, тоа ќе предизвика сериозно пукање и распаѓање на бетонот. Иако сегашните стандарди за летечка пепел имаат ограничувања за содржината на SO 3, инспекцијата и одредувањето на „десулфурирана пепел“ немаат релевантност.

(2) „Пепел за денитрација“
За да се намали емисијата на NO x во процесот на согорување на јаглен, неопходно е да се изврши третман на „денитрација“ за време на процесот на согорување на јаглен. Неправилниот процес на денитрација може да резултира со остаток на NH4 во летечката пепел. Кога летечката пепел се меша со цемент, ќе наиде на алкали Природната средина ќе ослободи NH 3 (гас на амонијак), кој произведува многу гас во пластичната фаза на бетонот.

(3) „Пловечки црн пепел“
Во модерната технологија за согорување на јаглен, со цел да се подобри ефикасноста на согорувањето на јаглен или некои посебни работни барања на електраните, дизелот или други масни материи се додаваат како помагала за согорување во процесот на согорување на јаглен. Овие помагала за согорување не можат целосно да се изгорат и ќе останат во летечката пепел. Нафта. Особено откако ќе се сортира летечката пепел, собраната летечка пепел ќе содржи повеќе несогорено масло, кое се користи за мешање на бетон. Овие масла пливаат нагоре и се појавуваат како лебдечко црно масло во бетонот. Овој вид на летечка пепел се нарекува „пловечка црна пепел“.

Како да се идентификуваат?
(1) Како да се види
Искусните инспектори честопати можат да ја знаат финоста и загубата при палење на летечката пепел само со набљудување на бојата на летечката пепел.
Појавата на летечката пепел е слична на цементот, а бојата варира од млечно бела до сиво-црна. Бојата на летечката пепел е важен показател за квалитет што може да ја одрази количината и разликата во содржината на јаглерод, а до одреден степен може да ја рефлектира и летечката пепел. Финоста. Колку е потемна бојата, толку е поситна големината на честичките на летечката пепел и толку е поголема содржината на јаглерод.

Летечката пепел е поделена на летечка пепел со малку калциум и летечка пепел со висока содржина на калциум. Општо земено, бојата на летечката пепел со висока содржина на калциум е жолтеникава, а бојата на летечката пепел со ниска содржина на калциум е сивкава. Честичките од летечката пепел имаат порозна структура на саќе со голема специфична површина и висока адсорпциона активност. Големината на честичките се движи од 0,5 до 300 μm. Покрај тоа, ѕидот на мониста има порозна структура со порозност од 50% до 80%, и има силна апсорпција на вода.

Покрај природниот изглед, можете да додадете и вода и да промешате за да ја набљудувате летечката пепел. Во чаша со вода, додадете соодветна количина летечка пепел за брзо рамномерно мешање за да проверите дали има црн пепел што лебди на површината на водата за да ја проверите количината на јаглерод во летечката пепел; ако бојата на летечката пепел е црна и има необичен мирис, капки масло, овој вид на летечка пепел треба да биде пловечки кит и треба да се врати.

Откако пепелта од десулфуризација која содржи повисок слободен CaO и SO3 се промешува со вода, растворот станува алкален, а во него се испушта реагенсот на фенолфталеин, кој се појавува црвено. За да се спречи пукање на бетонот поради волуменското проширување на Ca(OH) 2 и хидриран калциум сулфоалуминат, производот мора да се врати.

Второ, се чувствува мирисот. Земете соодветна количина на летечка пепел и цемент во чаша и додадете вода и промешајте за да се формира кашеста маса. Ако можете да го почувствувате остриот мирис на амонијак, летечката пепел може да се оцени како денитрифицирана пепел.

Погледнете со микроскоп! За да се идентификува лажен пепел, прво просејување. Општо земено, честичките од летечка пепел со помала големина на честички се помазни и стаклени сферични под микроскоп (со користење на микроскоп над 100 пати), а површината на честичките со поголема големина на честички е неправилна, но исто така грубо сферична. Ако се измешаат премногу мелен песок во прав, камен во прав, прашок од згура од котел, ќе има повеќе неправилни честички во секое ниво на големина на честички, особено во нивото на големината на малите честички, кое ќе изгледа неправилно и аголно.

Дали треба да носам микроскоп за да го разликувам? Едноставен метод е: земете малку околу 1 кг летечка пепел и ставете ја во леген, потоа додадете вода во него и мешајте додека додавате вода речиси додека не се наполни и видете дали има слој од бели пловечки зрна на површината на водата, ако има Навистина, ако нема, лажна е.

За летечка пепел, прво просејување. Општо земено, честичките од летечка пепел од помала класа на големина на честички имаат повеќе мазни стаклени топчиња под микроскоп, а површината на честичките од класата на поголема големина на честички е неправилна, но грубо сферична. Ако се измешаат премногу мелен песок во прав, камен во прав, прашок од згура од котел, ќе има повеќе неправилни честички во секоја класа на големина на честички, особено во класата со големина на мали честички.

Вистинската летечка пепел има строги национални стандарди и спецификации за примена, како и строги стандарди за хемиски состав и радиоактивност. Спецификации за пакување, јасни стандарди за одделение. Бојата е црна и жолта, прашкаста, честичките се многу фини, раката се чувствува фино и суво, а содржината на влага е многу мала. Лажната летечка пепел главно се прави од камен во прав, прашок од тули измешан со мала количина летечка пепел или згура, а дел или целото директно се пакува со камен во прав. Самата лажна летечка пепел не е вискозна и нема активност. Бојата е бела, а некои бои се многу нечисти. Чувството на рацете е грубо, влажно, а кесата за пакување е неправилна. Обрнете внимание на горенаведените прашања кога купувате летечка пепел за да се осигурате дека можете да купите висококвалитетна летечка пепел.

(2) Како да се направи земање мостри за прифаќање?
Променете го традиционалниот метод и положба на земање примероци, односно заварете специјална чешма за земање примероци на челична цевка за хранење летечка пепел со дијаметар од 100 mm на вертикална височина од околу 1,5 метри од земјата, која може да биде по случаен избор во секое време во текот на процес на истовар на летечка пепел. Земете примероци и јавно информирајте го добавувачот на летечка пепел дека доколку се утврди дека резултатите од двете земање мостри се различни во исто возило, тие ќе бидат строго казнети.