Kesan Fly Ash, Ejen MgO Expansive dan Campuran Pengurang Pengecutan pada Ketahanan Retak Konkrit Papak Muka

Rintangan retakpapak muka konkrit adalah sangat penting untuk hayat perkhidmatan empangan timbunan batuan muka konkrit(CFRD).Kesan daripadaabu terbang Ejen ekspansif MgO, dan campuran pengurangan pengecutan(SRA) pada sifat mekanikal, pengecutan pengeringan dan rintangan retak konkrit papak muka dikaji dan dibandingkan dengan konkrit rujukan. Keputusan menunjukkan penambahan 20% abu terbang (mengikut berat). pengikat) meningkatkan kekuatan konkrit pada usia lewat. Sebaliknya, penambahan agen ekspansif 6%MgO atau 1%SRA mengurangkan kekuatan mampatan, kekuatan tegangan membelah dan tegangan muktamad kepada beberapa darjah pada pelbagai peringkat umur. Penggabungan 20% abu terbang, agen ekspansif 6% MgO, dan 1 %SRA boleh mengurangkan pengecutan kering pada pelbagai peringkat umur dan meningkatkan rintangan retak awal konkrit, manakala penggabungan agen ekspansif 6%MgO lebih kondusif untuk menghalang perkembangan pengecutan dan meningkatkan rintangan retak konkrit daripada penambahan 20% lalat abu atau 1%SRA.

Empangan timbunan batu muka konkrit (CFRD) ialah empangan timbunan batu dengan timbunan batu sebagai daya utama dan muka konkrit hulu sebagai badan utama anti resapan. Oleh kerana ciri-ciri keselamatan yang baik, kebolehsuaian yang kuat, tempoh pembinaan yang singkat dan kos rendah, empangan timbunan batu muka konkrit telah menjadi salah satu jenis empangan yang paling banyak digunakan dalam reka bentuk empangan. Papak konkrit adalah struktur nipis dan seperti jalur biasa yang mudah retak akibat perubahan suhu, ubah bentuk isipadu dan penyelesaian asas empangan. Bagi badan empangan, jika terdapat retakan pada muka konkrit, ia akan memusnahkan integriti dan ketahanan struktur badan empangan, dan jurang yang disebabkan oleh keretakan plat muka boleh membenarkan air luar meresap ke dalam konkrit, yang secara langsung menyebabkan kebocoran badan empangan. Oleh itu, meningkatkan rintangan retak papak muka konkrit merupakan isu penting yang berkaitan dengan operasi selamat empangan timbunan batu muka konkrit. Amalan dan penyelidikan kejuruteraan semasa menunjukkan bahawa langkah teknikal utama untuk meningkatkan rintangan retak konkrit muka termasuk mengawal kualiti bahan mentah konkrit, mengoptimumkan nisbah campuran konkrit, menambah abu terbang dan menambah jumlah gentian yang sesuai. Komponen utama konkrit pengurang pengecutan adalah sejenis polialkohol atau sebatian organik polieter dan terbitannya. Kajian telah menunjukkan bahawa penambahan agen pengurangan pengecutan boleh mengurangkan ketegangan permukaan air liang konkrit, dengan itu mengurangkan tegasan pengecutan yang dihasilkan apabila liang kapilari kehilangan air, dan meningkatkan rintangan retak konkrit ke tahap tertentu. Penambahan agen pengembangan MgO semasa penyediaan konkrit adalah kaedah biasa untuk mengawal keretakan. Oleh kerana agen pengembangan MgO akan menghasilkan pengembangan volum tertentu semasa penetapan konkrit dan proses pengerasan, ia boleh mengimbangi pengecutan konkrit, termasuk pengecutan suhu, pengecutan pengeringan dan pengecutan diri, dengan itu mengurangkan kejadian retak konkrit. Pada masa ini, agen pengembangan MgO telah berjaya digunakan pada konkrit jisim stesen janakuasa hidro dan mencapai kesan anti-retak yang baik. Walau bagaimanapun, terdapat beberapa kajian tentang kesan pengurang pengecutan dan agen pengembangan MgO terhadap rintangan retak konkrit muka.