Penggunaan abu terbang di dasar turapan tertumpu terutamanya dalam dua aspek: abu terbang (kapur dan abu terbang) bahan terstabil dan bahan terstabil abu terbang simen. Kedua-dua bahan ini telah disusun ke dalam piawaian kebangsaan, teknologinya agak matang, dan terdapat banyak aplikasi praktikal. Penggunaan abu terbang pada permukaan turapan adalah terutamanya permukaan campuran asfalt dan permukaan konkrit simen. Jiao Hua dari Universiti Chang'an penyelidikan dalam tesis sarjananya menunjukkan bahawa apabila abu terbang menggantikan semua serbuk bijih dalam campuran asfalt AC-16, ia mempunyai rintangan retak suhu rendah yang lebih lemah dan kestabilan suhu tinggi yang lebih baik daripada yang dicampur dengan serbuk bijih. , kestabilan air telah dipertingkatkan tetapi kesannya tidak cemerlang. Xie Jun, Wu Shaopeng, dan lain-lain mengkaji kesan abu terbang rawatan permukaan dan agen gandingan terhadap kerosakan lembapan campuran asfalt. Menggabungkan pengisi dengan agen gandingan dan abu terbang dipanggil pengubah suai abu terbang komposit. Ciri-ciri pengubah suai abu terbang komposit terutamanya dicirikan oleh pengimbasan mikroskop elektron dan spektroskopi inframerah transformasi Fourier. Sebagai pengisi, kesannya terhadap kepekaan lembapan campuran asfalt telah dinilai oleh ujian modulus kekukuhan tegangan tidak langsung, rayapan statik, dan ujian keletihan tegangan tidak langsung. Keputusan menunjukkan bahawa campuran asfalt dengan pengubah abu terbang komposit mempunyai kekuatan tegangan tidak langsung dan nisbah kekuatan tegangan yang tinggi semasa fros dan mempunyai kepekaan lembapan yang sangat baik. Di samping itu, campuran asfalt yang diubah suai pengubah abu terbang komposit menunjukkan modulus kekukuhan yang lebih baik, rintangan kepada ubah bentuk kekal, dan hayat keletihan selepas rawatan kerosakan lembapan tertentu. Kesimpulan: Pengubah suai abu terbang komposit boleh meningkatkan sensitiviti lembapan campuran asfalt dengan berkesan.
Tambak abu terbang juga digunakan secara meluas dalam kejuruteraan jalan, terutamanya di bahagian jalan asas tanah lembut. Ia boleh menggunakan sepenuhnya berat ringan abu terbang untuk mengurangkan berat benteng itu sendiri dan tegasan tambahan asas tanah lembut, dengan itu mengurangkan jumlah penempatan dan meningkatkan kestabilan benteng. Begitu juga, pengisian abu terbang dengan tanah isian tinggi di kepala jambatan boleh memperbaiki masalah lompatan kepala jambatan yang disebabkan oleh penempatan yang disebabkan oleh berat sendiri tanah isian tinggi di kepala jambatan. Liu Tiejun mengkaji sifat mekanikal abu terbang yang digunakan sebagai pengisi tambak dan membuat kesimpulan berikut: ketumpatan kering abu terbang menunjukkan trend meningkat dahulu dan kemudian menurun dengan peningkatan kandungan lembapan, dan ketumpatan kering maksimum kandungan lembapan ialah 19%; Pekali kebolehtelapan abu arang batu berkurangan secara eksponen dengan peningkatan ketumpatan kering. Apabila ketumpatan kering abu terbang kurang daripada 1.35g/cm3, ketumpatan kering hampir tiada kesan ke atas pekali kebolehtelapannya; perpaduan abu terbang meningkat dengan kandungan air Apabila kandungan lembapan abu terbang meningkat dan berkurang, dan penurunan adalah perlahan apabila kandungan lembapan kurang daripada 26%, jika tidak, ia berkurangan dengan lebih cepat; apabila kandungan lembapan abu terbang meningkat sebanyak 1%, sudut geseran dalaman berkurangan kira-kira 0.25°; Kesepaduan abu arang batu meningkat secara linear dengan peningkatan darjah pemadatan, manakala sudut geseran dalaman abu terbang meningkat secara eksponen dengan peningkatan darjah pemadatan; kandungan lembapan abu terbang Semakin dekat dengan kandungan lembapan optimum atau semakin hampir kepada 100% pemadatan, semakin kecil penurunan kohesi dan sudut geseran dalaman dengan peningkatan masa getaran, dan lebih mudah untuk mencapai keadaan yang stabil pada awalnya. peringkat getaran. Chen Yunyong dan Gao Liang juga menjalankan ujian model dalaman pada tambak abu terbang bertetulang. Mengikut prinsip persamaan, kedua-dua lelaki itu mengecilkan tambak sebenar pada nisbah 1:8 dan menggunakan geogrid dua arah sebagai bahan tetulang, dan menjalankan penyelidikan eksperimen terhadap tegasan dan terikan tambak bertetulang abu terbang. Keputusan menunjukkan bahawa penempatan tidak sekata tambak abu terbang boleh dikurangkan dengan ketara oleh tetulang geogrid, dan kapasiti galas tambak boleh dipertingkatkan dengan ketara.
Sumber kandungan: Fly Ash Industry Alliance
Masa siaran: Jul-10-2023