Применение летучей золы в основании дорожного покрытия в основном сосредоточено в двух аспектах: стабилизированные материалы летучей золы (извести и летучей золы) и материалы, стабилизированные цементной летучей золой. Эти два материала включены в национальные стандарты, технология относительно зрелая и имеет множество практических применений. Нанесение летучей золы на поверхности дорожного покрытия в основном происходит на поверхности асфальтовой смеси и поверхности цементного бетона. Исследование Цзяо Хуа из Университета Чанъань в его магистерской диссертации показывает, что когда зола-унос заменяет весь рудный порошок в асфальтовой смеси AC-16, она имеет меньшую устойчивость к низкотемпературному растрескиванию и лучшую стабильность при высоких температурах, чем смесь, смешанная с рудным порошком. , стабильность воды улучшилась, но эффект не выдающийся. Се Цзюнь, У Шаопэн и другие изучали влияние летучей золы и связующего вещества для обработки поверхности на повреждение асфальтовой смеси из-за влаги. Комбинация наполнителя с связующим агентом и летучей золой называется композитным модификатором летучей золы. Свойства композиционного модификатора золы-уноса были охарактеризованы в основном методами сканирующей электронной микроскопии и инфракрасной спектроскопии с преобразованием Фурье. В качестве наполнителя его влияние на чувствительность асфальтобетонных смесей к влаге оценивали с помощью косвенных испытаний на модуль жесткости при растяжении, статической ползучести и косвенных испытаний на усталость при растяжении. Результаты показывают, что асфальтовая смесь с композитным модификатором золы-уноса имеет высокий коэффициент прочности на непрямой разрыв и соотношение пределов прочности при морозе, а также превосходную чувствительность к влаге. Кроме того, асфальтовая смесь, модифицированная модификатором летучей золы, показала лучший модуль жесткости, устойчивость к остаточной деформации и усталостную долговечность после специальной обработки от повреждений, вызванных влажностью. Вывод: Композитный модификатор летучей золы может эффективно улучшить чувствительность асфальтовой смеси к влаге.
Насыпи из летучей золы также широко используются в дорожном строительстве, особенно на участках дорог с мягким грунтовым основанием. Он может в полной мере использовать легкий вес летучей золы для уменьшения собственного веса насыпи и дополнительной нагрузки на мягкий грунт, тем самым уменьшая общую осадку и улучшая устойчивость насыпи. Аналогичным образом, засыпка летучей золы высоконаполненной почвой на плацдарме может решить проблему прыжка с плацдарма, вызванную осадкой, вызванной собственным весом высоконаполненной почвы на плацдарме. Лю Тецзюнь изучил механические свойства летучей золы, используемой в качестве наполнителя насыпей, и пришел к следующим выводам: сухая плотность летучей золы имела тенденцию сначала увеличиваться, а затем уменьшаться с увеличением содержания влаги, а максимальная сухая плотность содержания влаги составил 19%; Коэффициент проницаемости угольной золы экспоненциально уменьшается с увеличением сухой плотности. Когда сухая плотность золы-уноса менее 1,35 г/см3, сухая плотность практически не влияет на ее коэффициент проницаемости; сцепление летучей золы увеличивается с содержанием воды. При влажности летучей золы увеличивается и уменьшается, причем снижение происходит медленно, когда влажность менее 26%, в противном случае она снижается быстрее; при увеличении влажности золы-уноса на 1% угол внутреннего трения уменьшается примерно на 0,25°; Когезия угольной золы возрастает линейно с увеличением степени уплотнения, тогда как угол внутреннего трения золы-уноса увеличивается экспоненциально с увеличением степени уплотнения; содержание влаги в летучей золе Чем ближе к оптимальному содержанию влаги или чем ближе к 100% уплотнению, тем меньше уменьшение сцепления и угла внутреннего трения с увеличением времени вибрации и легче достичь стабильного состояния на ранних этапах стадия вибрации. Чэнь Юнюн и Гао Лян также провели испытания модели армированных насыпей из летучей золы в помещении. В соответствии с принципом подобия, двое мужчин уменьшили фактическую насыпь в соотношении 1:8 и использовали двунаправленную георешетку в качестве армирующего материала, а также провели экспериментальное исследование напряжения и деформации насыпи, армированной летучей золой. Результаты показывают, что неравномерность осадки насыпи из летучей золы можно значительно уменьшить за счет армирования геосеткой, а несущую способность насыпи можно значительно улучшить.
Источник контента: Промышленный альянс летучей золы.
Время публикации: 10 июля 2023 г.