Aplikimi i hirit fluturues në bazën e trotuarit është i përqendruar kryesisht në dy aspekte: materiale të stabilizuara të hirit fluturues (gëlqere dhe hiri fluturues) dhe materiale të stabilizuara të hirit fluturues të çimentos. Këto dy materiale janë përpiluar në standarde kombëtare, teknologjia është relativisht e pjekur dhe ka shumë aplikime praktike. Aplikimi i hirit fluturues në sipërfaqet e trotuarit është kryesisht sipërfaqja e përzierjes së asfaltit dhe sipërfaqja e betonit të çimentos. Jiao Hua i Universitetit Chang'an në tezën e tij të magjistraturës tregon se kur hiri fluturues zëvendëson të gjithë pluhurin e mineralit në përzierjen e asfaltit AC-16, ai ka rezistencë më të dobët ndaj plasaritjes në temperaturë të ulët dhe stabilitet më të mirë në temperaturë të lartë sesa ai i përzier me pluhur xehe. , stabiliteti i ujit është përmirësuar, por efekti nuk është i jashtëzakonshëm. Xie Jun, Wu Shaopeng dhe të tjerë studiuan efektin e hirit fluturues të trajtimit të sipërfaqes dhe agjentit bashkues në dëmtimin e lagështirës së përzierjes së asfaltit. Kombinimi i mbushësit me një agjent bashkues dhe hirit fluturues quhet një modifikues i përbërë i hirit fluturues. Vetitë e modifikuesit të përbërë të hirit fluturues u karakterizuan kryesisht nga mikroskopi elektronik skanues dhe spektroskopia infra të kuqe e transformimit Fourier. Si një mbushës, efekti i tij në ndjeshmërinë ndaj lagështirës së përzierjeve të asfaltit u vlerësua me teste indirekte të modulit të ngurtësisë në tërheqje, zvarritje statike dhe teste të lodhjes në tërheqje indirekte. Rezultatet tregojnë se përzierja e asfaltit me modifikues të përbërë të hirit fluturues ka rezistencë të lartë indirekte në tërheqje dhe raport të qëndrueshmërisë në tërheqje gjatë ngricave dhe ka ndjeshmëri të shkëlqyer ndaj lagështirës. Përveç kësaj, përzierja e asfaltit e modifikuar me modifikues të hirit fluturues të përbërë tregoi modul më të mirë të ngurtësisë, rezistencë ndaj deformimeve të përhershme dhe jetëgjatësi të lodhjes pas trajtimit specifik të dëmtimit të lagështirës. Përfundim: Modifikuesi i përbërë i hirit fluturues mund të përmirësojë në mënyrë efektive ndjeshmërinë ndaj lagështirës së përzierjes së asfaltit.
Argjinaturat e hirit fluturues përdoren gjithashtu gjerësisht në inxhinierinë e rrugëve, veçanërisht në seksionet e rrugëve me bazament të butë dheu. Mund të përdorë plotësisht peshën e lehtë të hirit fluturues për të reduktuar peshën e vetë argjinaturës dhe stresin shtesë të themelit të butë të tokës, duke reduktuar kështu vendosjen totale dhe duke përmirësuar stabilitetin e argjinaturës. Në mënyrë të ngjashme, mbushja e hirit fluturues me dheun me mbushje të lartë në krye të urës mund të përmirësojë problemin e kërcimit të majës së urës, të shkaktuar nga ngulitja e shkaktuar nga vetëpesha e tokës me mbushje të lartë në krye të urës. Liu Tiejun studioi vetitë mekanike të hirit fluturues të përdorur si mbushës i argjinaturës dhe arriti në përfundimet e mëposhtme: dendësia e thatë e hirit fluturues tregoi një tendencë të rritjes së pari dhe më pas zvogëlimit me rritjen e përmbajtjes së lagështisë dhe densitetit maksimal të thatë të përmbajtjes së lagështisë. ishte 19%; Koeficienti i përshkueshmërisë së hirit të qymyrit zvogëlohet në mënyrë eksponenciale me rritjen e densitetit të thatë. Kur dendësia e thatë e hirit fluturues është më pak se 1,35 g/cm3, dendësia e thatë nuk ka pothuajse asnjë ndikim në koeficientin e përshkueshmërisë së tij; kohezioni i hirit fluturues rritet me përmbajtjen e ujit Kur përmbajtja e lagështisë së hirit fluturues rritet dhe zvogëlohet, dhe ulja është e ngadaltë kur përmbajtja e lagështisë është më pak se 26%, përndryshe zvogëlohet më shpejt; kur përmbajtja e lagështisë së hirit fluturues rritet me 1%, këndi i fërkimit të brendshëm zvogëlohet me rreth 0,25°; Kohezioni i hirit të qymyrit rritet në mënyrë lineare me rritjen e shkallës së ngjeshjes, ndërsa këndi i fërkimit të brendshëm të hirit fluturues rritet në mënyrë eksponenciale me rritjen e shkallës së ngjeshjes; Përmbajtja e lagështisë së hirit fluturues Sa më afër përmbajtjes optimale të lagështisë ose më afër ngjeshjes 100%, aq më e vogël është ulja e kohezionit dhe këndi i fërkimit të brendshëm me rritjen e kohës së dridhjeve dhe është më e lehtë të arrihet një gjendje e qëndrueshme në fillim. faza e vibrimit. Chen Yunyong dhe Gao Liang kryen gjithashtu teste të modeleve të brendshme në argjinaturat e përforcuara të hirit. Sipas parimit të ngjashmërisë, të dy burrat e zvogëluan argjinaturën aktuale në një raport 1:8 dhe përdorën gjeogrid dydrejtues si material përforcues dhe kryen kërkime eksperimentale mbi stresin dhe sforcimin e argjinaturës së përforcuar nga hiri. Rezultatet tregojnë se vendosja e pabarabartë e argjinaturës së hirit fluturues mund të reduktohet ndjeshëm nga përforcimi i gjeogridës dhe kapaciteti mbajtës i argjinaturës mund të përmirësohet ndjeshëm.
Burimi i përmbajtjes: Fly Ash Industry Alliance
Koha e postimit: Korrik-10-2023