Сучасний стан досліджень застосування золи-виносу в дорожньому будівництві

Застосування золи-винесення в основі тротуарів зосереджено в основному в двох аспектах: матеріали, стабілізовані золою-винесенням (вапном і золою-винесенням), і матеріали, стабілізовані золою-винесенням. Ці два матеріали були скомпільовані в національні стандарти, технологія відносно зріла, і є багато практичних застосувань. Застосування золи-винесення на поверхні тротуарів - це в основному поверхня асфальтобетонної суміші та цементобетонної поверхні. Дослідження Jiao Hua з Університету Chang'an у його магістерській дисертації показують, що коли зола-винесення замінює весь порошок руди в асфальтовій суміші AC-16, вона має нижчу стійкість до розтріскування при низьких температурах і кращу стабільність при високій температурі, ніж змішана з порошком руди. , водостійкість була покращена, але ефект не видатний. Xie Jun, Wu Shaopeng та інші досліджували вплив летючої золи та сполучного агента для обробки поверхні на пошкодження асфальтової суміші вологою. Поєднання наповнювача зі зв'язуючим агентом і золом називається композиційним модифікатором золи. Властивості композитного модифікатора золи-винесення в основному характеризували за допомогою скануючої електронної мікроскопії та інфрачервоної спектроскопії з перетворенням Фур’є. Як наповнювач, його вплив на чутливість до вологи асфальтобетонних сумішей оцінювали за допомогою непрямих випробувань на модуль жорсткості на розтяг, статичної повзучості та непрямих випробувань на втому на розтяг. Результати показують, що асфальтобетонна суміш із композиційним модифікатором золи-винесення має високу непряму міцність на розрив і коефіцієнт міцності на розтяг під час морозу, а також має чудову чутливість до вологи. Крім того, модифікована модифікована асфальтова суміш композиційної золи-винесення показала кращий модуль жорсткості, стійкість до остаточної деформації та довговічність після спеціальної обробки пошкодження вологою. Висновок: композитний модифікатор золи-винесення може ефективно покращити чутливість асфальтової суміші до вологи.

Насипи із золи також широко використовуються в дорожньому будівництві, особливо на ділянках доріг з м’яким грунтом. Він може повністю використовувати легку вагу золи-винесення, щоб зменшити власну вагу насипу та додаткове навантаження на м’яку ґрунтову основу, тим самим зменшуючи загальне осідання та покращуючи стійкість насипу. Подібним чином засипання летючої золи високонаповнюваним ґрунтом на плацдармі може вирішити проблему стрибка з плацдарму, викликану осіданням через власну вагу високонаповнюючого ґрунту на плацдармі. Лю Тіцзюнь вивчав механічні властивості золи-винесення, яка використовується як наповнювач насипу, і прийшов до наступних висновків: щільність сухої речовини золи-винесення показала тенденцію спочатку до збільшення, а потім до зменшення зі збільшенням вмісту вологи, а максимальна щільність вмісту вологи в сухому стані становив 19%; Коефіцієнт проникності вугільної золи експоненціально зменшується зі збільшенням сухої щільності. Коли суха щільність золи-винесення менше 1,35 г/см3, суха щільність майже не впливає на її коефіцієнт проникності; когезія золи-винесення збільшується разом із вмістом води. Коли вміст вологи золи-винесення збільшується та зменшується, а зниження відбувається повільно, коли вміст вологи становить менше 26%, інакше вона зменшується швидше; при збільшенні вологості золи-винесення на 1% кут внутрішнього тертя зменшується приблизно на 0,25°; Когезія вугільної золи лінійно зростає зі збільшенням ступеня ущільнення, тоді як кут внутрішнього тертя золи-винесення зростає експоненціально зі збільшенням ступеня ущільнення; Вміст вологи золи-винесення Чим ближче до оптимального вмісту вологи або чим ближче до 100% ущільнення, тим менше зменшення когезії та кута внутрішнього тертя зі збільшенням часу вібрації, і легше досягти стабільного стану на початку стадія вібрації. Чень Юньйонг і Гао Лян також провели випробування внутрішньої моделі на посилених насипах з летючої золи. Згідно з принципом подібності, двоє чоловіків зменшили масштаб фактичної насипу у співвідношенні 1:8 і використали двонаправлену георешітку як матеріал для армування, а також провели експериментальне дослідження напруги та деформації насипу, зміцненого летючою золою. Результати показують, що нерівномірне осідання насипу золи-виносу можна значно зменшити за допомогою армування георешіткою, а несучу здатність насипу можна значно покращити.

Джерело вмісту: Fly Ash Industry Alliance